【48812】油缸加工工艺常识训练ppt

  推动油缸缸体加工流程 （毛管资料） 40 清洗、拼装、预热 80 车一端面、引孔、倒角 60 去应力（进炉） 90 深镗内孔 110半精车（坡口、倒角） 130探伤 140 划线焊接各附件、保温+探伤 70车（两头修排头） 100半精车 密封档留余量、倒角 120半精车（法兰两头） 170 珩磨 180 精车（两头修车排头） 190精车螺纹、密封档、倒角 200清洗、拼装、预热 210 焊接缸底并保温+探伤 清洗、装置 10 下料 30粗车法兰定位台阶外圆 50 焊接法兰 20调质（热处理）+校直 带销轴的缸体加工流程 （冷拔管资料） 40 车左端留量、引孔、倒角、台阶外圆，确保轴销距 50 划各附件的方位线 钳（钻孔、锪孔、去毛刺） 70 清洗（各焊接件） 80拼装（点焊轴销） 90 预热焊接（接头座、固定板、油路块） 100 预热+焊接（轴销） 110 去应力（进炉） 120 探伤 130 车（两头修排头） 140 精车左端面螺孔、引孔、倒角，确保轴销距 150 精车右端面、坡口、倒角，确保轴销距 10 下料 30 车平右端面、倒角 20 校直+抛丸 160 刮销滚光 170 清洗、拼装 预热 180 焊接缸底 并保温+探伤 190 清洗、拼装、预热 200 焊接接头座 并保温+探伤 210 配油管焊接+探伤 清洗 、装置 液压油缸的部件——活塞杆加工工艺 活塞杆按结构大致可分为： 1.全体式活塞杆 2.螺纹结构活塞杆 3.杆头与杆体焊接式活塞杆 4.空心活塞杆 5.双缩活塞杆 6.多级缸 典型活塞杆加工工艺介绍： 1.全体式活塞杆 2.螺纹结构活塞杆 3.杆头与杆体焊接式活塞杆 液压油缸的部件——活塞杆加工工艺 全体式活塞杆 螺纹结构活塞杆 杆头与杆体焊接式活塞杆 全体式活塞杆加工流程 （锻件资料） 40 粗铣 （扁司留量） 80 钻深孔 60 调质处理 90 粗磨 （电镀外圆，Ra0.8） 110 粗磨 （电镀外圆） 130 精车（杆体螺纹等） 140 精铣扁司 150 精镗 （杆头内孔） 160 精磨 （电镀外圆） 70 半精车（留电镀磨量、Ra3.2） 100 外表淬火（按图） 120 探伤 （工件外表） 170 抛光 180 电镀 （按图） 190 抛光 清洗、装置 10 备料 （按图锻、正火处理） 30 探伤 20 粗车（外圆留量、球面车成） 50 粗镗（孔留量） 螺纹结构活塞杆加工流程（圆钢资料） 40 半精车（电镀外圆留磨量，Ra3.2） 80 探伤 （外表） 60 淬火 （外表） 90 精车（衔接头端面、螺纹、外圆） 110 钳（钻孔、攻丝） 130 精磨（电镀外圆） 140 抛光 150 电镀 （按图） 160 抛光 70 粗磨（电镀外圆） 100 铣扁司 120 精车（另一端面、外圆、螺纹） 清洗、装置 10 备料 （圆钢） 30 调质处理+校直 20 粗车（各外圆，两头面、作中心孔） 50 粗磨（电镀外圆Ra0.8） 杆头与杆体焊接式活塞杆加工流程（圆钢资料） 40 半精车（修排头） 80 去应力（后热保温） 60 清铣、拼装、预热 90 半精车（电镀外圆留磨量） 110 粗磨 （电镀外圆） 130 精磨 （电镀外圆） 140 精铣扁司 150 精镗 （杆头内孔） 160 抛光 70 杆头、杆体焊接 （打磨焊缝） 100 探伤 （焊缝） 120 精车（一端面、外圆、螺纹等） 170 电镀 （按图） 180 抛光 清洗、装置 10 备料 （圆钢） 30 调质处理+校直 20 粗车（各外圆，两头面、作中心孔） 50 半精车（端面、坡口） 液压油缸的部件——活塞加工工艺 活塞按装置办法大致可分为： 1.螺母压螺式活塞 2.螺纹衔接式活塞 其间螺纹衔接式活塞按拧紧方法分为： 1.六方法活塞 2.扁式活塞 3.孔拧紧式活塞 典型活塞加工工艺介绍： 1.六方法活塞 2.孔拧紧式活塞 六方法活塞加工流程 （圆钢资料） 40 热处理 80钳工 （去毛刺） 60 精车（另一端外圆、密封件槽，圆弧过渡） 清洗、装置 70 铣六方 10 备料 （圆钢） 30 粗车（另一端，外圆、内孔留量） 20 粗车（一端，外圆、内孔留量） 50 精车（一端表里圆、密封件槽、螺纹、圆弧过渡） 孔拧紧式活塞加工流程 （圆钢资料） 40 调质处理 80钳工 （钻攻螺孔、去毛刺） 60 精车（另一端外圆、密封件槽，圆弧过渡） 清洗、装置 70 划线 粗车（另一端，外圆、内孔留量） 20 粗车（一端，外圆、内孔留量） 50 精车（一端表里圆、密封件槽、螺纹、圆弧过渡） 液压油缸的部件——导向套加工工艺 导向套按结构大致可分为： 1.卡键式导向套 2.螺纹衔接式导向套 3.螺钉衔接式导向套 4.焊铜式导向套 典型导向套加工工艺介绍： 1.螺纹衔接式导向套 2.螺钉式导向套 螺纹衔接式导向套加工流程 （圆钢资料） 40 调质处理 清洗、装置 60 精车（另一端外圆、密封件槽，圆弧过渡） 70 铣（铣扳手槽，去毛刺） 10 备料 （圆钢） 30 粗车（另一端，外圆、内孔留量） 20 粗车（一端，外圆、内孔留量） 50 精车（一端表里圆、密封件槽、螺纹、圆弧过渡） 螺钉衔接式导向套加工流程 （圆钢资料） 40 调质处理 80 钻孔（去毛刺） 60 精车（另一端外圆、密封件槽，圆弧过渡） 70 划线 粗车（另一端，外圆、内孔留量） 20 粗车（一端，外圆、内孔留量） 50 精车（一端表里圆、密封件槽、螺纹、圆弧过渡） 清洗、装置 谢 谢！ 江苏恒立液压股份有限公司 仔细 精心 用心 质量永保满意 Confidential 江苏恒立液压股份有限公司 液压油缸加工工艺训练 Confidential 江苏恒立液压股份有限公司 目 录 第一章 油缸各部件的常用资料 第二章 工作二部的机械设备简介 第三章 油缸各部件的加工工艺 液压油缸各部件常用的资料 ●制造缸筒选用的资料 液压油缸各部件常用的资料 ●制造活塞杆选用的资料 液压油缸各部件常用的资料 ●制造活塞/导向套选用的资料 液压油缸各部件常用的资料 ●制造缸底/杆头选用的资料 车间出产线布局简示图——工作二部 液压油缸的部件——出产设备（首要） 一、一般卧式车床 ●首要车缸筒、活塞杆的端面、外圆、内孔、修排头号 工作二部是特种油缸加工车间，出产的油缸品种多而且大多形状杂乱，要求高，很多都是单件或小批量出产，所以加工设备根本都是通用型设备。首要设备介绍如下： 液压油缸的部件——出产设备（首要） 二、数控卧式车床 ●首要车缸筒/活塞杆的端面外圆、内孔、内、外螺纹等 ●首要车活塞/导向套的端面外圆、内孔、内、外螺纹、密封档等 数控卧式车床的特色： 由数控程序控制车削加工多种零件的表里圆、端面、切槽、锥面、球面及公、英制螺纹、圆锥螺纹等 液压油缸的部件——出产设备（首要） 三、数控立式车床 首要加工盘、盖类零件，如活塞/导向套的端面外圆、内孔、内、外螺纹、密封档等 液压油缸的部件——出产设备（首要） 四、剥皮机 将原资料（棒料/管料）快速车削至所需外径，可剥皮规模φ30～φ135，长度3.6～10m(空心管壁厚≥7mm), 每刀剥皮切削量3mm（直径），留给下道工序余量： ①L/D＜20，余量0.3mm ②L/D＞20，余量0.5mm ③空心活塞杆6～10m，余量0.8mm 剥皮机刀头（四个刀片） 液压油缸的部件——出产设备（首要） 五、无心磨 无心磨的特色： 1.有导轮和磨削轮两个砂轮 2.工件由托板托住，有必定歪斜视点的导轮带动圆柱形工件在托板上旋转，并向前传送，磨削轮对工件起磨削效果 3.无心外圆磨削大多数都用在大批大量出产的细长光轴、轴销和小套等 液压油缸的部件——出产设备（首要） 六、外圆磨床 磨削的工艺特色： 1.首要粗、精磨活塞杆杆体外圆 2.磨削的精度IT6-IT5,粗糙度Ra0.8～0.2，3.加工一些难以加工的资料，如淬火钢、高 速钢以及毛坯的整理 4.淬火前外圆粗磨，为下降Ra 避免工件外表会有开裂现象 5.淬火后外圆粗磨，首要是看淬火后工件外表有无裂纹 6.电镀前需精磨，确保图纸要求的公役 液压油缸的部件——出产设备（首要） 七、深孔钻床 深孔钻的特色： 1.加工孔深与孔径比值大于10的深孔孔系 2.运用特定刀具，如枪钻、BAT钻、喷吸钻 枪钻为内冷外排屑，用于直径深孔≤φ30mm 喷吸钻为内排屑，用于直径深孔＞φ30mm 序号 钻孔直径 有用加工长度 1 Φ8 2.0M 2 Φ12 3.6M 3 Φ14 3.6M 4 Φ15 2.0M 5 Φ18 3.6M 6 Φ18 3.6M 7 Φ20 3.6M 8 Φ25 3.6M 9 Φ30 3.6M 10 Φ34.4 1.0M 11 Φ38 3.6M 12 Φ39 3.6M 13 Φ40 3.6M 14 Φ50 3.6M 15 Φ60 3.6M 16 Φ66.2 3.6M 液压油缸的部件——出产设备（首要） 八、深孔镗床 深孔镗的特色： 1.分为卧式深孔镗和立式深孔镗 2.工件方式为工件旋转、刀具旋转和往复进给运动 3.深孔镗床承载才能大，导向精度好 首要镗缸体内孔，需求引孔作基准，留刮削滚光/珩磨余量 深孔镗工序的操作过程： 1.四爪卡盘夹工件外圆，另一端搭中心架 以排头档外圆为基准，找正 2.挑选镗杆和导向套/刀具 3.依据引孔基准调整镗刀尺度，设置参数 4.镗内孔至尺度并查验 液压油缸的部件——出产设备（首要） 九、珩磨机 珩磨的特色： 1.首要精磨缸筒内孔 2.珩磨时，磨头随内孔的直线方向运动，无需引孔基准及定位锥面 3.珩磨后内壁Ra0.05～0.2 缸筒内孔珩磨工序的操作过程： 1.依据缸筒外径调整中心架高度，夹紧工件 2.挑选珩磨头 3.设置适宜的加工参数 4.粗、精珩磨内孔 至要求，并用规则目数砂纸抛光，取得适宜的纹理 5.加工后丈量尺度，检测光洁度 液压油缸的部件——出产设备（首要） 十、刮削滚光机 刮削滚光的特色： 1.首要镗、滚缸筒内孔 2.刮削滚光需有引孔基准及定位锥面 3.刮削滚光功率高,滚压后内壁Ra0.05～0.2 4.刮削滚光的切削量1.1～1.3mm （直径） 5.刮削滚光后的内孔直线mm/m 缸筒内孔刮削滚光工序的操作过程： 1.依据缸筒内径挑选刮削滚光头并调整尺度 2.挑选刮削滚光定位套 3.将工件吊至托架上，调整托架高度 4.用后法兰顶缸筒定位锥面，前端用刮削滚光定 位套顶紧，调整中心架位方位，夹紧工件 5.刮削滚光内孔至要求 液压油缸的部件——出产设备（首要） 十一、立式加工中心 首要加工活塞/导向套端面上的装置孔、螺孔、槽等；活塞杆杆头的端面、内孔等 立式加工中心的特色： 1.主轴为笔直状况， 2.有三个直线运动坐标轴（X、Y、Z轴） 3.工作台为长方形，无分度加转功用 4.合适加工盘、套、板类零件 液压油缸的部件——出产设备（首要） 十二、卧式加工中心 卧式加工中心的特色： 1.主轴为水平状况 2.有3～5个运动坐标（X、Y、Z轴直线运动轴、反转运动轴） 3.首要加工箱体类零件 4.有主动分度的工作台，可360°反转，一次装夹可完结除底面和顶面以外的四个面加工 首要加工活塞/导向套端面上的装置孔、螺孔、槽等；活塞杆杆头的端面、内孔等 液压油缸的部件——出产设备（首要） 十三、日本大隈 五轴车削中心MULTUSB750 车铣复合中心的特色： 1.可车削、可铣削独自履行，也可车、铣一起履行，可完结一次装夹悉数完结的加工理念 2.缩短产品制造工艺链，进步出产功率 3.减少装夹次数，进步精度 设备参数 主卡盘 主卡盘夹持分量（KG） 1400 主卡盘最大夹持加工长度（mm） 2500 主卡盘最大夹持外径（mm） φ400 主卡盘最小夹持外径（mm） φ130 主卡盘最大夹持内径（mm） φ550 主卡盘最小夹持内径（mm） φ300 副卡盘 副卡盘夹持分量（KG） 820 副卡盘最大夹持加工长度（mm） 2500 副卡盘最大夹持外径（mm） φ350 副卡盘最小夹持外径（mm） φ130 副卡盘最大夹持内径（mm） φ450 副卡盘最小夹持内径（mm） φ130 中心架最大夹持外径（mm） φ400 中心架最小夹持外径（mm） φ150 刀具 刀具最大长度（mm） ＜600 刀具最大直径（mm） φ300 刀具最大分量（Kg） ＜30 液压油缸的部件——出产设备（首要） 十四、美国MAG——MC1250 加工中心 设备参数 X轴行程（mm） 2500 Y轴行程（mm） 2100 Z轴行程（mm） 1250 W轴行程（mm） 2500 反转工作台承重（T） 15 交换工作台承重（T） 7 液压油缸的部件——出产设备（首要） 美国MAG——MC1250 可加工的零件示意图 卧式加工中心的加工特色： 1.主轴为水平状况 2.首要加工箱体/大型阀块型零件的铣面、钻孔、攻丝、镗孔及卡特等高精度要求的缸筒耳孔等 3.有主动分度的工作台，可360°反转，一次装夹可完结除底面和顶面以外的四个面加工 4.MAG加工中心的尺度精度可达0.005mm，形位公役可达0.01mm 5.快速、安稳、高效切削 液压油缸的部件——出产设备（首要） 十五、多头高速抛光机 十七、全主动数控油缸试验机 十六、装缸机 十八、电镀线 液压油缸的部件——出产设备（首要） 十九、各种焊接设备 车间设备的出产才能——工作二部 机床类型 加工规模 补白 最小直径mm 最大直径mm 最小长度mm 最大长度mm 剥皮机 φ30 φ135 3600 10000 1.空心管壁厚≥7mm 2.每刀剥皮余量3mm每刀剥皮切削量3mm（直径），留给下道工序余量： ①L/D＜20，余量0.3mm ②L/D＞20，余量0.5mm ③空心活塞杆6～10m，余量0.8mm 卧式车床 φ1900 6000 φ1000 10000 立式车床 φ1800 1200 无心磨 φ50 φ150 3000 15000 外圆磨床 φ800 6000 1.淬火前外圆粗磨，为下降Ra 避免半成品件外表开裂2.淬火后外圆粗磨，首要是看淬火后有无裂纹 3.电镀前精磨，确保图纸要求的公役 φ500 10000 刮削滚光 φ60 φ225 3000 刮削滚光的切削量1.1～1.3mm （直径） φ70 φ250 10800 珩磨机 φ40 φ450 3000 1.D≤70 珩磨切削量0.5～0.7mm 2.70＜D≤150 珩磨切削量0.6～0.8mm 3.150＜D≤250 珩磨切削量0.8～1.0mm 4.250＜D＞600 珩磨切削量1.0～1.2mm φ110 φ670 10000 φ200 φ600 10000 深孔镗床 φ180 φ700 9000 1.内孔有余量的热轧无缝钢管，调质后深孔镗 2.内孔有余量的锻件类缸筒 3.内孔余量超越刮削切削量及珩磨切削量的冷拔管 φ220 φ350 6000 车间设备的出产才能——工作二部 机床类型 加工规模 补白 最小直径mm 最大直径mm 最小长度mm 最大长度mm 经过式抛光机 φ40 φ200 400 13000 电镀前、后抛光是确保Ra0.2 外表淬火 φ50 φ450 200 4600 立式加工中心 工件最大外观尺度mm:2000×920×700 工作台最大承重：3000Kg 气保焊机 工件最长长度：11000mm 焊缝最大深度：75mm 规范焊接深度：＜35mm 埋弧焊 工件长度mm：1300＜L＜10000 焊缝最大深度：400mm 焊接工件最小外径：φ350mm 焊接工件最大分量：100T 电镀 2米线Kg 镀层品种：镍+铬（Ni+Cr）、氨基黄酸镍、双层硬铬、单层硬铬、乳白铬加硬铬 4米线米线Kg 液压油缸的部件——缸筒加工工艺 缸体按结构大致可分为： 1.拉杆缸缸筒与两头带外螺纹缸筒 2.螺纹衔接缸体 3.螺钉衔接结构缸体 4.双法兰结构缸体 5.提高油缸缸体 6.推动油缸缸体 7.带销轴的缸体 8.带法兰与焊接筋板的缸体 9.柱塞缸缸体 10.全体缸体 典型缸体加工工艺介绍： 1.螺纹衔接缸体（毛管、冷拔管） 2.推动油缸缸体（毛管） 3.带销轴的缸体（冷拔管） 液压油缸的部件——缸筒加工工艺 螺纹衔接缸体 缸底没有焊接 推动油缸缸体 缸底没有焊接 带销轴的缸体 缸底没有焊接 螺纹衔接缸体加工流程 （毛管资料） 40 车端面与镗引孔 80 清洗、拼装、预热 60 半精车外圆（全体） 90 焊接油口座、阀块 +探伤 110 精车内螺纹、密封档、引孔、倒角 130刮削滚光内孔 140 清洗、拼装、预热 150 焊接（缸底）并保温 +探伤 160 配油管焊接+探伤 70 划线 半精车（两头修排头） 120调头精车（坡口、倒角） 清洗、装置 10 下料 30 车两排头 20 调质（热处理）+校直 50 深镗内孔 螺纹衔接缸体加工流程 （冷拔管资料） 40 划线 精车螺纹、密封档、引孔、倒角 60 焊油口座、阀块+探伤 90调头精车 （坡口、倒角） 110清洗、拼装、预热 130配油管焊接+探伤 70 半精车（两头修排头） 100刮削滚光 内孔 120焊接缸底并保温+探伤 10 下料 30 粗车 （一端面） 20 校直+抛丸 50 清洗、拼装、预热 清洗、装置

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